Högt vridmoment och slagtålighet: Planetväxlarnas struktur skiljer sig från driftsättet för traditionella planetväxlar. Traditionella växlar förlitar sig endast på ett mycket litet antal kontaktpunkter mellan två växlar för kompressionsdrift, och alla belastningar är koncentrerade till de få växelytorna som är i kontakt, vilket lätt kan orsaka friktion och brott på kugghjulen. Planetväxellådan har sex större växelkontaktytor med en 360 graders likformig belastning, och flera växellådor bär gemensamt och likformigt momentana stötbelastningar, vilket gör den mer kapabel att motstå högre vridmoment. Denna semester och större lagerkomponenter kommer inte att skadas eller gå sönder på grund av höga belastningar.
Liten storlek och låg vikt: Traditionella växelreducerare är designade med flera uppsättningar växlar av olika storlekar förskjutna till förskjuten drivreduktion, eftersom reduktionsförhållandet måste fördubbla antalet två växlar, och storleken på växlarna måste ha ett visst avstånd mellan ingrepp . Därför innehåller växellådan ett stort utrymme, speciellt när kombinationen av höghastighetsutväxlingar kräver kombinationen av två eller flera reduktionsväxellådor, den strukturella styrkan är relativt försvagad och längden på växellådan förlängs, vilket resulterar i en enorm volym och vikt. Planetreducerarens struktur kan anslutas upprepade gånger enligt det erforderliga antalet segment, och flera segment kan kompletteras separat.