Måste kamindexeraren drivas av bromsmotor?
Vänner, när du väljer kamindexmotorn, med hänsyn till den stora majoriteten av användningen av den faktiska situationen, är att stoppa motorn för att förlänga stopptiden, kommer du att tro att den vanliga motorn stannar när det finns tröghet, att stoppa är inte tillåtet, måste använda bromsmotorn. Är detta verkligen fallet?
Först och främst måste vi börja med den strukturella principen för kamavdelaren. Kamindexerns ingående axel kamdiagonala segment driver den utgående axelns nålrulle längs rotationens utgående axel, för att uppnå den utgående axelrotationen som är indexerad; kam linjärt segment lås nål rullager, för att uppnå den utgående axeln är stationär som är positionering. Med andra ord, så länge som nålrullagret är i det linjära kamsegmentet varje gång motorn stannar, är den utgående axelns position korrekt oavsett vilken position den är i det linjära segmentet. Detta är smartheten hos kamavdelaren och nyckeln till att skilja kamavdelaren från andra indexeringsmekanismer.
Praktiska användningsfall talar om för oss att när skivspelaren går på plats, dvs. den lutande delen av kammen på den ingående axeln har avslutats och precis kommit in i kammens lutande sektion (motsvarande vinkel som är vilovinkeln), kl. den här gången kommer den ingående axeln med en fotoelektrisk eller närhetsbrytare att skicka ut en signal, genom vilken signalen går till motorn för att koppla från strömmen, på grund av motorns tröghet kommer motorväxeln också att fortsätta att rotera lite framåt, och den tröghet som orsakas av rotationen av den raka linjen, beror det på växelhuvudets utgående rotationshastighet. Huruvida rotationen som orsakas av denna tröghet går genom en rak sektion, det beror på reduceringshastigheten.
Enligt år av faktiska användningsfall är vilovinkeln i allmänhet 90 grader, ingående axelhastighet är lägre än 45 rpm, det vill säga reduktionsförhållandet är 30 eller mer (förutsatt att motorhastigheten är cirka 1400 rpm), denna gång den tröghet som orsakas av rotationen att gå genom den raka linjen, det vill säga att gå igenom vilovinkeln, denna gång behöver inte motorn vara med en broms, med en vanlig motor kan tvärtom vara , se till att använda bromsmotorn, annars blir det lätt att gå igenom den raka linjen, det vill säga vilovinkeln, vilket resulterar i felaktig positionering. Vilovinkel, vilket resulterar i felaktig positionering. Naturligtvis är stegmotorns servomotor inte nödvändigt att bromsa, på grund av sin egen signal att stanna i tid kommer inte att orsaka fenomenet att gå igenom.
Sammanfattning av tema, kamindexerns ingångsrotation är lägre än 45 rpm, ingen bromsmotor. Tvärtom, kamindexerns ingångsvarv är högre än 45 rpm, för att använda bromsmotorn.