En mikromotors backväxelsystem består av en statorspole, en rötor och en reduktionsväxel som är monterad i ett skålformat hölje. Åtminstone en uppsättning växlar med variabel hastighet bildar reduktionsväxelsatsen som länkar rotorn till den utgående axeln. Det skålformade skalet har också en rotorrotor, och på ena sidan av den finns en backväxel. Backväxeln består av ett kugghjul, en elastisk öppen ring och en distans; ena sidan av kugghjulet har en försänkt yta för att passa den elastiska öppna ringen och ett distansbricka, och de tre är monterade med samma centrala axel som referensen.
Med hjälp av stöten kommer den elastiska öppna ringen i växelns försänkta yta i kontakt med den försänkta ytan för att ge tillräckligt med friktion, vilket säkerställer växelns stabila funktion och realiserar reverseringspositionen samtidigt. Kontakten mellan positioneringsblocket och stoppet förstärker växelplaceringen ännu mer. Packningen är kopplad till den elastiska öppningsringens böjningssektion via den utskjutande tungan på den. Förutom att effektivisera den mekaniska konstruktionen, förbättrar denna design precisionen i placeringen och driftsäkerheten.
För det första är designen rimlig, installationen är okomplicerad och justeringen kan enkelt göras; för det andra, prestandan är stabil, placeringen är exakt och den är lämplig för en rad mikromotorapplikationer; För det tredje, massproduktion finner tillverkningskostnaden billig, bearbetningstekniken är mycket grundläggande och det är enkelt. Detta backväxelsystem ger en pålitlig lösning för den pragmatiska användningen av mikromotorer med hjälp av en smart blandning av komponenter som balanserar behovet av låg kostnad och bra prestanda.
Om du behöver något mer kan du kontakta oss; om det finns ett misstag, är du fri att påpeka; om din egen kunskap om kommuteringsplaceringsväxelstrukturen för mikromotorn skiljer sig från denna, kommer vi att göra vårt bästa för att hjälpa dig.
