Många mekanisk utrustning förlitar sig på olja för kraft eller för att förbättra prestanda, och detsamma gäller växellådor. Eftersom de också kräver olja för att fungera, är oljans roll betydande. Oljan som används för olika utrustningsmodeller varierar dock mycket, och oljan varierar också beroende på temperaturen.
Lämplig olja kan väljas baserat på precisionsreducerarens box (öppen eller stängd), driftsbelastning, driftsmiljö och omgivningstemperatur. Växellådsolja är uppdelad i växellådsolja för tung och medelstor belastning; Konventionell växelolja; Halvsyntetisk växellådsolja, lågtemperatur- och högtemperaturbeständig växelolja etc.
Den nya växelreduceraren har smörjfett, men den behöver bytas ut var sjätte månad. Vid tankning kan ventilationslocket på den övre delen av basen dras åt. När oljan tömts lossar du oljeavtappningspluggen i botten av basen och tömmer sedan ut den smutsiga oljan. I allmänhet tillsätter tillverkaren inte olja till växellådan när den lämnar fabriken. Svängstiftsväxelreduceraren använder normalt oljepoolsmörjning, och oljenivån kan bibehållas mellan oljefönstren. När arbetsförhållandena är dåliga och omgivningstemperaturen är hög kan cirkulerande smörjning användas. På samma sätt, för vertikala växellådor, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att oljepumpen inte saknar olja. Långvarig oljebrist kan lätt orsaka problem med växellådans delar. Byt ut den nya oljan 100 timmar före tankning, rengör den smutsiga oljan före kontinuerlig drift och byt ut den mot ett 8-timmars arbetssystem var sjätte månad. Om arbetsförhållandena inte är bra kan oljebytestiden på lämpligt sätt förkortas. Praxis har visat att växellådan Frekvent rengöring och oljebyten spelar en viktig roll för att förlänga livslängden på långlivsreducerare, så smörjolja bör fyllas på regelbundet under användning.
Efter den första tankningen och produktionsoperationen av växelns planetreducerare i en halv månad, bör oljan i lådan tömmas och ny olja bör läggas till i mittlinjen av oljefönstret. Det är strängt förbjudet att blanda ny och gammal olja. Under vecko- och månatliga inspektioner av cykloid- och snäckväxelreducerarna, observera oljefönstret för att säkerställa att oljenivån är vid oljefönstrets mittlinje. Innan du fyller på bränsle, rengör föroreningarna på reduktionsventilens ändlock. Under tankningsprocessen är det strängt förbjudet för främmande föremål att komma in i planetväxelreducerboxen för att bära reducerns växlar och snäckväxlar, vilket minskar reducerarens livslängd. Efter tankning, rengör föroreningarna på reducerns övre ändlock och täck över dem i tid. Fyll skarven mellan det övre ändlocket och reduceringen med tätningsmedel för att förhindra oljeläckage. Det bör finnas en tätning under det övre ändlocket för att förhindra oljeläckage. Kudden är tätt integrerad med växellådan.
En reducering spelar en roll för att matcha hastighet och överföring av vridmoment mellan drivmotorn och arbetsmaskinen eller ställdonet. En reducering är en relativt exakt mekanisk anordning som används för att minska hastigheten och öka vridmomentet. Den kan delas in i enstegs- och flerstegsreducerare enligt olika överföringssteg. Som en växeltransmissionsanordning innesluten i ett styvt hölje, används en reducering vanligen som en reduktionsöverföringsanordning mellan drivmotorn och arbetsmaskinen eller manöverdonet. Den spelar en roll för att matcha hastighet och överföring av vridmoment mellan drivmotorn och arbetsmaskinen eller ställdonet, och används ofta i moderna maskiner.