1. Växelnoggrannhet
Växelapplikationen bestämmer växelnoggrannhetsklassen; ofta hjälper komponentspecifikationerna till att definiera denna klass. Vanligtvis kategoriseras kugghjul baserat på deras nödvändiga värde på växeltoleransen efter bearbetning.
Genom att mäta flera växelegenskaper och kategorisera dem på en skala 1–12, är DIN 3962 den vanligaste standarden för att bestämma noggrannheten hos cylindriska växlar.
Även om deras bedömningskriterier i allmänhet är desamma som DIN 3962, är andra användarspecifika kriterier också något vanliga.
2. Kugghjulsbearbetning
I den alltid växlande världen av kugghjulsbearbetning är det mycket viktigt att välja de mest exakta och effektiva bearbetningsteknikerna och utrustningen.
Komponenten, tillverkningsprocessen och batchstorleken påverkar alla verktygs- och kugghjulsbearbetningstekniken som används. I den mjuka bearbetningsprocessen av kugghjul är det en betydande svårighet att nå strikta dimensionella toleranser.
Noggrann förberedelse under härdningssteget följer av noggrann bearbetning av kugghjulen för att möjliggöra att svarvningen av hårda komponenter är något enkel. God ytkvalitet och förutsägbar bearbetning är mycket avgörande vid svarvning av hårda detaljer. Växelbearbetningsprocessen kommer att förändras avsevärt på grund av e-mobility, nya växellådsdesigner och den samtidigt garanterade flexibiliteten och hög produktivitet. Standarden kommer att vara sammansatt bearbetning av kugghjuls-/splinekomponenter, så tyngdpunkten kommer att flyttas från de typiska konventionella kugghjulsbearbetningsverktygen. Därpower skivingkommer att vara huvudtyngdpunkten, som ersätter formning, broschning och splinerullning, och i viss mån hobbing.